Das Lastentier von Mitsubishi, der L200 bekam kein trailmaster-Komplett-Fahrwerk. Bei diesem Fahrzeug ist es ratsam gerade bei schweren Lasten das OME Fahrwerk zu verbauen. Dieses Fahrwerk erhöht den L200 um deutliche 65mm und schafft ordentlich Platz in den Radhäusern für größere Reifen, z.B. in der Größe 255/85 R16 auf Chromstahlfelgen in der Dimension 7×16
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Toyota HiLux ExtraCab
Der Toyota HiLux ExtraCab aus dem Baujahr 1988 ist mit einem 2,5 Zoll Rancho Fahrwerk ausgerüstet. Dank seiner äusserst robusten Kinderstube mit dem 2,2 Litern Hubraum Benzinmotor und der Heavy Duty Ausführung mit vorderer Starrachse und Blattfedern sowie der nachträglich verstärkten Lenkgeometrie rollt er völlig Problemlos auf seinen 33 x 12,5 R 15 Reifen entweder als sehr flotter Limolaster oder als Funmobil für Wochentags und Wochenende!
VW T5 Syncro
Des Jägers neuer VW T5 Syncro. Unser ortsansässiger Jäger legte sich etwas komplett Neues zu. Jedoch war dieser T5 noch etwas zu tief für Wald und Flur im Brandenburger Land. Kurzer Hand, eh man sich versah, wurde er bei uns im Hause um 35mm Höhergelegt und bekam dazu noch eine ordentliche MT Bereifung in 16″ aus dem Hause Goodyear montiert.
Neu im Programm: Lada Niva & Tuning
Immer beliebter wird auch der Lada Niva sowohl als Einstiegsmodell für’s Offroadfahren als auch für Forstwirtschaft und Jagd. Zu diesem Zweck haben wir einige Fahrzeuge in unseren Bestand aufgenommen
Verfügbar sind natürlich die Standard-Modelle, aber auch der lange Niva (4-türiger Niva) sowie der Niva Pickup. Im Bereich des Tunings sind wir gerade dabei, unsere Produkt-Palette zur erweitern, und können auf Anfrage auch schon erste Umbauen anbieten.
Lada Niva Pickup
Selten auf deutschen Strassen ist der Lada Niva Pickup.
Praktisch für Forstwirtschaft und Jagd – und unverwüstlich wie ein Ural 😉
Noch vielseitiger wird er mit unserer Come-Up Winde und der Rock-Crawler Stoßstange.
