Reifen, Felgen & Montage

„Der Reifen ist der einzige Kontakt zur Straße“

Ob robuste Geländereifen für anspruchsvolle Offroad-Abenteuer oder zuverlässige Bereifung für den Alltag – bei uns sind Sie richtig.

Wir bieten Ihnen Sommer- und Winterreifen, Allwetterreifen All-Terrain-Reifen (AT), Mud-Terrain-Reifen (MT) sowie spezielle Bogger-Reifen für besonders anspruchsvolles Gelände. Egal ob Straße, Schotter, Schlamm oder Sand. Wir beraten Sie individuell und finden die passende Lösung für Ihr Fahrzeug und Ihren Einsatzzweck.

Selbstverständlich übernehmen wir auch die fachgerechte Montage von Reifen und Felgen in unserem Haus – bis zu einer maximalen Felgengröße von 24 Zoll.

Auch im Bereich Felgen erhalten Sie bei uns eine große Auswahl: von Standardgrößen bis hin zu speziellen Sondergrößen.

Aluminiumfelgen überzeugen nicht nur durch ihre Optik. Moderne Alufelgen sind äußerst stabil und widerstandsfähig und stehen klassischen Stahlfelgen in Sachen Belastbarkeit längst in nichts mehr nach. Gerade in der Offroad-Szene erfreuen sie sich deshalb zunehmender Beliebtheit.

Sprechen Sie uns gerne an – wir finden die optimale Kombination aus Reifen und Felge für Ihr Fahrzeug.

Klimaservice & Umrüstung

Eine einwandfrei funktionierende Klimaanlage sorgt nicht nur für Komfort, sondern auch für Sicherheit, besonders an warmen Tagen.

Wir prüfen Ihre Klimaanlage auf Dichtheit und Schäden, übernehmen die Wartung und befüllen Ihr System fachgerecht mit dem Kältemittel R134a oder R1234YF.

Klimaanlagen-Service

Für ältere Fahrzeuge, die noch mit dem früher verwendeten Kältemittel R12 ausgestattet sind, bieten wir eine Umrüstung auf das FCKW-freie Kältemittel R134a an. So bleibt Ihre Klimaanlage zukunftssicher und umweltgerechter im Einsatz.

Weitere Änderungen oder individuelle Retrofits führen wir gerne nach Rücksprache durch.

Achsvermessung & Spureinstellung

Wir bieten aber auch die Spur-, Sturz- und Achsvermessung an. Nach einem Fahrwerksumbau sollte man auf jeden Fall die Spur, sowie ggf. den Sturz vermessen und eventuell nachstellen lassen, dies ist bei uns natürlich auch möglich. Dazu verwenden wir unseren elektronischen Achsvermessungs-Prüfstand.

Spurvermessung Elektronische Achsenvermessung am Dodge Ram. Die Besonderheit an diesem Hightech-Gerät ist, dass wir auch Achsvermessungen an Fahrzeugen mit besonders großen Reifen wie 33“ und 35“ durchführen können.

Fahrzeugaufbereitung & Lackierarbeiten

Aufbereitung und Lackier-ArbeitenUnser Fachpersonal, wurde unter anderem auf dem Gebiet der Fahrzeugaufbereitung speziell geschult, um ältere Fahrzeuge fast wieder wie Neu aussehen zu lassen, sowie kleine Lackkratzer etc. beseitigen zu können.

Aber wir sind keine Zauberer, bei größeren und tieferen Kratzern oder Dellen können wir die Teile auch für Sie lackieren lassen.

Karosserie Arbeiten & Anfertigungen von Tuning-Teilen

WK_TuningSeit einigen Jahren fertigen wir unter anderem die begehrten „Rock-Crawler“ Stoßstangen an. Dies ist nur möglich mit technisch ausgereiften Geräten, wie zum Beispiel dem Plasmaschneider, Fräsen und mehr.
Dank unseres Karosseriebauers setzen wir auch Ihre Karosserie wieder Instand. Ob kleine Dellen und Kratzer oder Restaurationsarbeiten an Karosse und Anbauteilen, wir bieten Ihnen die gewohnte Qualität.

Ebenfalls haben wir eine eigene Dreherei im Hause, denn ohne diese altbewährte Handarbeit sind viele Sachen nicht möglich.

Schlüssel-Service

Fast jeder hat schon mal seinen Schlüssel gesucht, ganz egal ob PKW-Schlüssel oder einfach nur der Schlüssel für die Haustür. Schluesseldienst

Wenn der Schlüssel verloren gegangen ist, wird es meistens sehr kostspielig.

Wir fertigen Ihren Schlüssel an, egal ob Wendeschlüssel, Zylinderschlüssel oder Buntbartschlüssel. Wir haben die gängigsten Rohlinge vorrätig und können sofort nach Auftragserteilung mit der Fertigung Ihres neuen Schlüssels beginnen.
Spezialisiert haben wir uns auf die klassischen Jeep, Chrysler, Dodge, Chevrolet und Suzuki Schlüssel, für diese Fahrzeuge haben wir auch die verschiedenen Rohlinge vorrätig.

TÜV, HU & AU bei uns im Haus

Ein ganz besonderes Maß an Aufregung verspürt man, wenn das liebste Stück alle zwei Jahre zur Hauptuntersuchung muss – besser bekannt als TÜV.

Als KÜS-Prüfstützpunkt stehen wir Ihnen dabei zuverlässig zur Seite. Einmal pro Woche ist ein Prüfer direkt bei uns im Haus, sodass Sie Ihre Hauptuntersuchung (HU) und Abgasuntersuchung (AU) bequem bei uns durchführen lassen können.

Auch bei Sondereintragungen und Umbau-Abnahmen sind Sie bei uns in besten Händen. Wir begleiten Sie kompetent, transparent und unkompliziert durch alle erforderlichen Prüfungen.

Oldtimergutachten & H-Kennzeichen

Sie besitzen einen Klassiker und möchten ihn offiziell als Oldtimer zulassen? Bei uns können Sie Ihr Oldtimergutachten nach § 23 StVZO durchführen lassen.

Erfüllt Ihr Fahrzeug alle Voraussetzungen, insbesondere Originalität, guter Pflege- und Erhaltungszustand sowie ein Mindestalter von 30 Jahren, erstellen wir Ihnen das erforderliche Gutachten für die Zulassung mit H-Kennzeichen.

Mit einem anerkannten Oldtimerstatus profitieren Sie von verschiedenen Vorteilen: Fahrzeuge mit H-Kennzeichen dürfen unabhängig von einer Umweltplakette in Umweltzonen fahren. Eine zusätzliche Feinstaubplakette ist nicht erforderlich.

Wir beraten Sie gerne im Vorfeld und prüfen gemeinsam, ob Ihr Fahrzeug die Voraussetzungen erfüllt.

Ford Mustang 1966

Ford Mustang 1967Im Spätsommer 2009 fiel der Startschuss mal ein etwas anderes Fahrzeug zu  restaurieren.
Zwar auch ein Fahrzeug vom U.S. Markt und ein Klassiker schlechthin, aber halt nur ein 2WD Modell.
Der Ford Mustang Coupé. 1966 erblickte er das Licht der Welt ausgestattet mit einem starken 289cui Herzen sowie Automatikgetriebe machten ihn zum echten Bolliden für viele Jahre.


Mustang InnenausstattungNach 44 Jahren mußte er dann leider komplett zerlegt und von Grund auf neu aufgebaut werden.
Im Großen und Ganzen wurde alles bis auf wenige Kleinigkeiten im Originalzustand gehalten.
Die Karosse mußte komplett geschweißt und lackiert werden, der Motor und das Getriebe wurden revidiert, der Innenraum wurde mit feinsten Nappa-Leder ausgestattet und viele Kleinigkeiten mehr.


 

Ford Mustang EinblickZum Schluß kam ein sehr schöner Mustang für´s cruisen am Sonntag Morgen heraus.

 

 

 

 

Hummer H3

Hummer H3Der Hummer H3 ist eines der Projekte des Allradscheune Teams. Hier ging es um die Umbereifung mit passenden Felgen und Reifen.
Montiert wurden auf den serienmäßigen 8×16 Alufelgen die ProComp 305/70R16 AT. Damit liegt der Hummer noch satter und kann im Gelände wesentlich mehr als ein reiner Straßenreifen!

Mitsubishi L200

Mitsubishi L200Das Lastentier von Mitsubishi, der L200 bekam kein trailmaster-Komplett-Fahrwerk. Bei diesem Fahrzeug ist es ratsam gerade bei schweren Lasten das OME Fahrwerk zu verbauen. Dieses Fahrwerk erhöht den L200 um deutliche 65mm und schafft ordentlich Platz in den Radhäusern für größere Reifen, z.B. in der Größe 255/85 R16 auf Chromstahlfelgen in der Dimension 7×16

Mitsubishi Pajero 3,0 V6

Mitsubishi Pajero 3,0 V6Der Mitsubishi Pajero 3,0 V6 aus dem Baujahr 1991 ist mit einem 3 Zoll Trailmasterfahrwerk und einem speziell angefertigten Bodylift um 3 Zoll angehoben wurde. Auf der 8 Zoll Stahlfelge sitzt ein 35 x 12,5 R15 Reifen sodass unser „Mitsu“ mit seinen 141 PS ausser Anhängerlastesel und Autobahnstürmer auch ein imposantes Grubenauto ist!

Toyota HiLux ExtraCab

Toyota Hilux ExtraCabDer Toyota HiLux ExtraCab aus dem Baujahr 1988 ist mit einem 2,5 Zoll Rancho Fahrwerk ausgerüstet. Dank seiner äusserst robusten Kinderstube mit dem 2,2 Litern Hubraum Benzinmotor und der Heavy Duty Ausführung mit vorderer Starrachse und Blattfedern sowie der nachträglich verstärkten Lenkgeometrie rollt er völlig Problemlos auf seinen 33 x 12,5 R 15 Reifen entweder als sehr flotter Limolaster oder als Funmobil für Wochentags und Wochenende!

VW T5 Syncro

 VW T5 Synchro PritscheDes Jägers neuer VW T5 Syncro. Unser ortsansässiger Jäger legte sich etwas komplett Neues zu. Jedoch war dieser T5 noch etwas zu tief für Wald und Flur im Brandenburger Land. Kurzer Hand, eh man sich versah, wurde er bei uns im Hause um 35mm Höhergelegt und bekam dazu noch eine ordentliche MT Bereifung in 16″ aus dem Hause Goodyear montiert.

Lada Niva Lang

Lada Niva LangUnsere Taigatrommel, der lange Lada Niva , ist in Deutschland recht selten. Aber die AllradScheune Trebbin wäre nicht die AllradScheune Trebbin wenn wir solch ein Fahrzeug nicht auch hätten und sogar noch etwas modifizieren würden. Das gesamte Fahrzeug mußte erst einmal durchgeschweißt werden, um die Bodenfreiheit am Schweller vergrößern ersetzten wir diese mit Heavy Duty Winkelprofilen. Das trailmaster Fahrwerk im Niva macht sich sehr gut im Geländeeinsatz wie auch auf der Straße. Wie man sieht ist dieses auch hier in unserem Lada verbaut worden, welches ihn nochmal um 50mm weiter hin die Höhe bringt. Als neues Schuhwerk für den Niva entschieden wir uns für weiß lackierte Serien-Stahlfelgen mit Reifen von Recip im 205R16 Format. Alles in Allem ein unkonventioneller Klassiker mit dem man selbst mit der Familie am Wochenende ordentlich Spaß im Gelände haben kann.

Jeep Wrangler TJ

Jeep Wrangler TJDer Klassiker unter den Geländefahrzeugen schlechthin, der Jeep Wrangler TJ gebaut von 1996–2007 mit dem 2,5 Liter Motor und dem 4,0L, später kam noch die 2,4L Sport Variante dazu. Diesem Wrangler verpassten wir das 2“ trailmaster-Komplett-Fahrwerk in Verbindung mit 7×15“ Alcoa Felgen und satter AT Bereifung von BF Goodrich. Als Sahnehäubchen bekam er einen trailmaster Lenkungsdämpfer spendiert.

Jeep Wrangler YJ 258 cui

Jeep Wrangler YJ 4,2LDieses sehr gut erhaltende Jeep Wrangler YJ mit dem 4,2 Liter Motor bekam zwar nur das kleine +50mm trailmaster Fahrwerk in Verbindung mit Reifen von BF Goodrich in der Größe 31×10,50 R15 auf den Serien Alufelgen, doch steht er dafür super da. Das Fahrverhalten ist erstaunlich, trotz des postkutschenähnlichen Fahrwerkes.

Jeep Grand Cherokee WG

Jeep Grand Cherokee WGNatürlich haben wir auch Höherlegungs-Fahrwerke für die neueren Gelände-fahrzeuge, wie z.B. den Jeep Grand Cherokee WG mit dem 4,7L V8-Motor. Dieser bekam das trailmaster 2“-Komplett-Fahrwerk in Verbindung mit 17“ Alufelgen und einer Goodyear MT Bereifung.
Als Zuckerstückchen, wurde ihm noch ein trailmaster Lenkungsdämpfer implantiert.

Jeep Kaiser 1969

Jeep Kaiser CJ5 V8Der Jeep Kaiser aus dem Baujahr 1969 ist der direkte Nachfolger des Jeep M38A. Er besitzt einen offenen Rahmen mit einem eigens angefertigten 3 Zoll Bodylift und geänderten Federpaketen. Die in diesem Modell serienmässige Dana 44 Hinterachse ist mit einem ARB- Locker ausgestattet, die Achsübersetzung ist 4,56:1. Angetrieben wird der Jeep mittels einem AMC 360 V8 Motor mit 5,9 Liter Hubraum, der mit der closed Loop Einspritzanlage wirklich erst dann ausgeht, wenn der Sprit alle ist! Was mit ihm nicht geht macht die Warn 8274 wett!

Jeep Cheeroke KJ

Jeep KJDer Jeep Cheeroke KJ mit 265/75R15 AT Bereifung von BF Goodrich auf 8×16 Speichenalurad und 2″ Liftfahrwerk.

Wir bringen auch neuere Modelle wie den KJ abseits befestigter Wege zum Ziel!

Jeep Wrangler TJ Twister

Jeep Wrangler TJ TwisterDer Jeep Wrangler TJ Twister aus dem Baujahr 2000 mit 3 Zoll Bodylift und 4″ Dick Cepek Fahrwerk rollt auf 36 x 15,5 R15 Super Swamper Boggern. Die Achsen sind vorn wie hinten mit ARB 100% Sperren und einem verstärkten Steckachsenkit ausgerüstet. Der 4,0 Sechszylinder hat einen modifizierten Ansaugtrakt mit Air Tube, Edelstahlfächerkrümmer und dank der Achsübersetzung von 4,56:1 keinerlei Mühe, die Bogger in Schwung zu bringen. Für den Fall der Fälle beinhaltet die ARB Stossstange eine Warn 9000.

Hinweis zur Altölverordnung

Getriebe- und Motorenaltöle dürfen nicht mit dem Hausmüll entsorgt werden!
Deswegen ist jedes Getriebe- und Motorenöl mit dem Symbol einer durchgestrichenen Mülltonne versehen.
Jeder Endverbraucher ist verpflichtet, Altöl getrennt vom Hausmüll, z.B. bei einer Altöl-Annahmestelle seiner Gemeinde/seines Stadtteils abzugeben.
Damit wird gewährleistet, dass das Altöl fachgerecht entsorgt und negative Auswirkungen auf die Umwelt vermieden werden.